汉莎航空公司的航班有10分钟无人驾驶

西班牙马德里航空事故调查人员周六公布的一份报告显示，一架汉莎航空（Lufthansa）航班在驾驶舱内独自晕倒后，在没有驾驶员的情况下飞行了近10分钟。

该事件发生在2024年2月17日，当时一架从德国法兰克福飞往西班牙塞维利亚的航班正在飞行。机长出去上厕所时，副驾驶突然失去知觉，这架空客A321飞机交由自动驾驶仪控制。

尽管副驾驶无意中与控制装置发生了互动，但飞机仍保持了稳定的飞行。位于马德里的民航事故和事件调查委员会（Civil Aviation Accident and Incident Investigation Commission）的调查人员表示，驾驶舱音频捕捉到了与医疗紧急情况相符的异常声音。

机组人员试图用机上电话联系副驾驶，但没有得到回应。机长试图用标准安全密码打开驾驶舱门五次，这通常会发出蜂鸣器，让副驾驶解锁。

为防止劫机而加固的驾驶舱门无法用武力打开。机长随后使用了一个紧急密码，该密码会自动开启舱门，除非舱内被主动封锁。

就在自动控制生效之前，副驾驶手动打开了舱门。据报道，他面色苍白，汗流浃背，不自觉地做着一些动作。机长重新控制了飞机，并决定转向西班牙马德里。

这架载有199名乘客和6名机组人员的飞机安全着陆。在副驾驶被转移到马德里的一家医院之前，机上的一名医生提供了医疗援助。

医疗记录显示，在副驾驶之前的检查或最近的健康检查中，没有任何迹象表明他患有先前存在的疾病。

该报告再次引发了对驾驶舱礼仪的讨论，特别是长期以来关于是否应该始终有两名授权机组人员出现在驾驶舱的争论。西班牙调查人员建议位于德国科隆的欧盟航空安全局（European Union Aviation Safety Agency）建议航班运营商重新评估相关准则。

总部位于德国法兰克福的汉莎航空表示，其飞行安全部门已经进行了彻底的内部审查，但以公司政策为由拒绝透露细节。

西班牙马德里航空事故调查人员周六公布的一份报告显示，一架汉莎航空（Lufthansa）航班在驾驶舱内独自晕倒后，在没有驾驶员的情况下飞行了近10分钟。

该事件发生在2024年2月17日，当时一架从德国法兰克福飞往西班牙塞维利亚的航班正在飞行。机长出去上厕所时，副驾驶突然失去知觉，这架空客A321飞机交由自动驾驶仪控制。

尽管副驾驶无意中与控制装置发生了互动，但飞机仍保持了稳定的飞行。位于马德里的民航事故和事件调查委员会（Civil Aviation Accident and Incident Investigation Commission）的调查人员表示，驾驶舱音频捕捉到了与医疗紧急情况相符的异常声音。

机组人员试图用机上电话联系副驾驶，但没有得到回应。机长试图用标准安全密码打开驾驶舱门五次，这通常会发出蜂鸣器，让副驾驶解锁。

为防止劫机而加固的驾驶舱门无法用武力打开。机长随后使用了一个紧急密码，该密码会自动开启舱门，除非舱内被主动封锁。

就在自动控制生效之前，副驾驶手动打开了舱门。据报道，他面色苍白，汗流浃背，不自觉地做着一些动作。机长重新控制了飞机，并决定转向西班牙马德里。

这架载有199名乘客和6名机组人员的飞机安全着陆。在副驾驶被转移到马德里的一家医院之前，机上的一名医生提供了医疗援助。

医疗记录显示，在副驾驶之前的检查或最近的健康检查中，没有任何迹象表明他患有先前存在的疾病。

该报告再次引发了对驾驶舱礼仪的讨论，特别是长期以来关于是否应该始终有两名授权机组人员出现在驾驶舱的争论。西班牙调查人员建议位于德国科隆的欧盟航空安全局（European Union Aviation Safety Agency）建议航班运营商重新评估相关准则。

总部位于德国法兰克福的汉莎航空表示，其飞行安全部门已经进行了彻底的内部审查，但以公司政策为由拒绝透露细节。